Lieta Research是Evan架立的全面透視美股期權的網站，在裡面可以清楚的看到造市商的行為，讓你直接打開股票戰場上的地圖迷霧。
使用我的優惠碼MOFI，可享10%折扣。同時我也會寫一系列文章做Lieta Research的教學，敬請大家期待
美國眾議院近日通過了一項法案，旨在限制中國電動車零件在美國的銷售，並阻止購買此類電動車的人獲得稅收抵免，此舉引發白宮強烈反對。這項名為《2024 年結束中國電動車在美國的主導地位法案》的法案由共和黨聯邦眾議員米勒於今年 4 月提出，旨在限制中國電動車在美國的影響力，並保護美國汽車產業。
法案以 217 票對 192 票的微弱優勢通過，其中只有 7 名民主黨人支持該法案。該法案禁止購買含有中國實體製造或組裝零件的電動車的人獲得稅收抵免，這將嚴重影響美國消費者選擇電動車的自由。
白宮管理和預算辦公室隨即發表聲明，強烈反對該法案，認為這將對《通膨削減法》的稅收減免造成負面影響，反而會懲罰美國消費者和汽車製造商，並阻礙美國轉型清潔汽車的目標。民主黨眾議員 Dan Kildee 也表達了擔憂，他認為施加新限制將迫使汽車業和電池製造商撤回對美國的投資，轉而重新依賴中國。
民主黨眾議員趙美心 (Judy May Chu) 更進一步警告，這項法案將傷害華裔和亞裔移民社區，卻無助於改善國家安全或減少美國對外國能源的依賴。汽車創新聯盟 (AAI) 執行長 John Bozzella 也指出，該法案將導致符合稅收抵免條件的車輛進一步減少，並將對美國汽車工業造成嚴重的經濟和國家安全風險。
美國政府一直試圖降低對中國的依賴，特別是在電動車產業。中國是全球最大的電動車電池製造商，許多美國汽車製造商都依靠中國的供應鏈。拜登政府推出了多項政策，旨在鼓勵美國電動車生產和製造，然而，這項法案可能會打擊這些努力，並讓美國在電動車競爭中落後。
這項法案的通過引發了美國社會的激烈辯論。支持者認為這項法案可以保護美國汽車產業，減少對中國的依賴；而反對者則認為這項法案會損害美國消費者和汽車製造商的利益，並阻礙美國轉型清潔汽車的目標。這項法案的未來走向尚不明朗，但這場爭論將繼續反映出美國與中國之間的複雜關係，以及美國在電動車領域的未來發展方向。
